quel choix
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quel choix
bonjour a tous
et bien voila j ai eu un raptor 660 et un 700
j aimerai plus puissants
j hesite entre le 450 suzuki ou le 450 R de yamaha
quel choix j aimerais les avis pour surtout la casse des machines leurs durée de piston
merci a tous
et bien voila j ai eu un raptor 660 et un 700
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quel choix j aimerais les avis pour surtout la casse des machines leurs durée de piston
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Re: quel choix
comme si le 450 toche plus que le 700 ....... a tu deja embarquer sur un quad toé ... de plus la politesse est de ce présenter en premier lieu :(agree)
Jos & Val
Suki
Vaut mieux passer pour un imbécil que de passer tous droit !
Vaut mieux passer illettré que d'etre oublié !
Suki
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Re: quel choix
escusez moi alors
il y a t il une rubrique pour se presenter
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Re: quel choix
je croi ebien que si mon ami mes sinon ouvre un post simplement pour un petit bonjour et quelque mot pour nous dire qui tu est :(b)
Jos & Val
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Re: quel choix
En terme de politesse, je crois que tu n'as pas grand chose à dire contre l'auteur de ce sujet. On a jamais tenu personne à se présenter...josraptor700 a écrit :comme si le 450 toche plus que le 700 ....... a tu deja embarquer sur un quad toé ... de plus la politesse est de ce présenter en premier lieu :(agree)
D'ailleur, tu y connais visiblement pas grand chose car la puissance d'un 450 est même pas comparable à celle du 700.
Soit dit en passant, mon KTM 450 et mon DS 450 ont plus de puissance que mon ancien raptor 700.
Pour revenir à la question initiale, vas-y pour le YFZ R. Il a un meilleur powerband et aussi beaucoup plus fiable. Pour la durée de vie du moteur, ça varie énormément selon l'usage et l'entretien que tu lui donnes. J'en ai vu casser à 25 heures alors que d'autres ont au dessus de 150 heures.
Can-am DS 450 XMX
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Re: quel choix
merci proquad
me sentais agresser
et bien voila pour ceux qui aime ca
j habite a aubel en belgique pres de liege
j ai 28 ans et j ai fais que du moto cross et j aimerais passer sur quatre roue
j ai entendu parler que les pistons sur le yam etais vite vite user par rapport au suz
j ai l occasion d acheter le yam 450R mais veux etre sure de la fiabiliter du moteur
merci
me sentais agresser
et bien voila pour ceux qui aime ca
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j ai entendu parler que les pistons sur le yam etais vite vite user par rapport au suz
j ai l occasion d acheter le yam 450R mais veux etre sure de la fiabiliter du moteur
merci
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Re: quel choix
effectivement je me serais aussi sentis également agressé de me faire montré les
bonnes manieres par quelqu'un qui semble ne pas profité de cette qualité
ici on est sur un forum de discution , par sur un site de rencontres, donc la maniere
dont tu t'é pris pour posée une question est parfaite, c'est notre amis qui semble
vouloir developpé un power trip de vieil usagé du forum , meme s'il vient lui meme
d'arrivé.
bonnes manieres par quelqu'un qui semble ne pas profité de cette qualité
ici on est sur un forum de discution , par sur un site de rencontres, donc la maniere
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vouloir developpé un power trip de vieil usagé du forum , meme s'il vient lui meme
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gade1000xxc 2012
xp 900 rzr 2011
gade xxc 2010
gadex2008
can am DS 650 2004 et 2006
tjr partant pour un plan pas d'allure comme fullbuzz,inouk et jo raptor
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Re: quel choix
Il est vrai que les 450 récents sont légèrement plus puissants que le Raptor 700 mais ils sont aussi beaucoup plus taxés pour la fiabilité. En gros, si tu veux plus de puissance qu'un Raptor 700, je crois pas qu'un 450 va t'aider.
Pour moins que ça te coûterait changer, tu peux presque doubler la force de ton Raptor avec quelques modifications, tout en restant plus durable qu'un 450.
Pour moins que ça te coûterait changer, tu peux presque doubler la force de ton Raptor avec quelques modifications, tout en restant plus durable qu'un 450.
xSINx - "Une pipe c'est bien, mais deux c'est mieux!"
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Re: quel choix
sur mon 700 j avais une ligne complete et un boitier que mettre de plus
moi je sais pas
moi je sais pas
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Re: quel choix
Filtre à air plus gros (Trinity ou Monster), piston haute compression (11 ou 11.5:1 au lieu du 9.2:1 stock), cam haute performance (HC3 ou HC2 au minimum, ou un des cams spécialisés genre 50/50, Web, etc), kit big bore (y'a un joli kit 778cc chez tqsatv.com qui doit vraiment décapé, je vais probablement aller pour ça éventuellement), boite ignition dynatek programmable avec la programmation de DL700 (highdesertdyno.com), etc.keving a écrit :sur mon 700 j avais une ligne complete et un boitier que mettre de plus
moi je sais pas
Je pourrais t'en lister pendant 2 hrs, mais moi j'ai exhaust doubles, boite à air, contrôleur d'essence, ignition dynatek, piston et cam et je sors 62 hp aux roues. C'est encore très conservateur comme setup mais vis-a-vis le 38 hp d'origine, ce n'est plus la même machine.
xSINx - "Une pipe c'est bien, mais deux c'est mieux!"
- Proquad
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Re: quel choix
Entrée d'air, piston haute compression, cam, porting, valves, vilbrequin :Dkeving a écrit :sur mon 700 j avais une ligne complete et un boitier que mettre de plus
moi je sais pas
Can-am DS 450 XMX
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Re: quel choix
j'viens de faire un survol de tes 76 messages pis j'ai vu aucune présentation de ta parjosraptor700 a écrit :je croi ebien que si mon ami mes sinon ouvre un post simplement pour un petit bonjour et quelque mot pour nous dire qui tu est :(b)
keving
vos moteur sont étouffer pas mal aussi , combien de hp avait ton raptor pour le fun ?
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Re: quel choix
Le Raptor à proquad était stock à part un slip-on genre... un grand cru bouchonné :)Willy's a écrit :vos moteur sont étouffer pas mal aussi , combien de hp avait ton raptor pour le fun ?
xSINx - "Une pipe c'est bien, mais deux c'est mieux!"
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Re: quel choix
Ouin mais un 450 ça se modifie pour pas trop cher aussi :wink:xsinx a écrit :Le Raptor à proquad était stock à part un slip-on genre... un grand cru bouchonné :)Willy's a écrit :vos moteur sont étouffer pas mal aussi , combien de hp avait ton raptor pour le fun ?
Can-am DS 450 XMX
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Re: quel choix
En terme de politesse, je crois que tu n'as pas grand chose à dire contre l'auteur de ce sujet. On a jamais tenu personne à se présenter...
me suis trompé de forum mes ces justement sur le forum de ca region qui demande ca et je me lavais fait dire (le monde du quad)
agresser mouahahaha ( le 450 est juste mieux fait pour la piste mes marche pas plus ca ces faut mes start un peut plus vite et ce fait ratraper tres vite alors non ca marche pas plus pas )
me suis trompé de forum mes ces justement sur le forum de ca region qui demande ca et je me lavais fait dire (le monde du quad)
agresser mouahahaha ( le 450 est juste mieux fait pour la piste mes marche pas plus ca ces faut mes start un peut plus vite et ce fait ratraper tres vite alors non ca marche pas plus pas )
Jos & Val
Suki
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