Brute force 750

[quadracer éternel]

Pour l'instant tout vas bien(5mois que j'ai le 4 roues)


POUR

Accélération fulgurante pour un 4x4

4x4 baré très utile

suspension un peu valsante mais très comfortable

bonne hauteur des poignées pour les longues rides

trasmision très douce lors des changement de hi lo neutre reverse

Beau bumper d'origine

très bon prix a l'achat neuf

CONTRE


Siège trop dure

pneu d'origine trop mou et facile creuvé(2plies)

siège trop haut

manque de rangement(aucun a part des deux trous sur le bord des ailes)

plastique facile à grafigné

poigné dorigine collé dificile a enlever pour mettre des poigées chaufante

[pit bull]

pour mon gout la position assise sur le brute est parfer


siège trop haut
pour moi ce sarais une caliter :wink:

pour le reste je suis bien dacord avec toi :wink:

j'ai faite un essaie hier et ouff ca marche en titi

[Hondaman]

Je suis pas mal d'accord avec toi pour les contres sauf pour le siège trop dur moi je le trouve correct , c'est vrai que la position est haute un peu mais on s'y fais !!

Putain que c'est vrai qu'il n'y a pas de rangement la dessus de son coter mon Vinson était beaucoup mieux !!

Pour les poignée clisss moi aussi je me suis battue avec j'ai finalement décider je mettre le couteau la dedans mais encore la ,, clisss sont colller la sa pas d'allure !!

Ta suspension valsante c'est les pneu qui cause sa j'ai pas ce trouble avec mes Bear Claw !

T'a oublie de dire une tenue de route surprenante pour une suspension indépendante !!! :wink:

Ah oui le son carrément dément du 2 cylindre ,,, je trippe moi !!!

Le prix oui moi le 650 il était pratiquement le même prix que le Vinson !!!

En tk moi j'adore ma machine a date !! :wink:

En passant est-ce que tu es de St-Basile dans Portneuf ????

Si oui on c'est surment déja vue je suis patrouilleur pour le Club Quad Nature de Portneuf et je suis Directeur également dans le club !!

[zaki]

en plus j adore la force de ses lumires le 650 a des 45 watts et ca parait ! y fait clair en avant de cela

[yacoma 34]

moi le mien il a surement des defaux mais c est quant meme le meilleurvive les kawas

[ALEXIS03]

tres satisfait du miens,il y a mieux et il y a pire,facke!

[pit bull]

Une petite question Y a ti quelquùn qui l`a vraimant esseiller dans la bouette et dans le roff

[gad]

ca passe pa mal mais ca prend d'autre pneu.

Ca fait bientot 1 ans que je l'ai et je le menage pas(4000km au fond)

ca pas brisé.
ce que je trouve platte ces la transmission qui est bruyante, ces la seul chose que je deplore sur ce quad.

a part ca rien a dire!

[pit bull]

le power fait pardoner le bruit de la trans ci c'est fiable comme ca loll

[Bud 24]

Achat le 20 janvier 2006 et aucun bris mécanique encore.

Quelque petite chose normal comme sur tout vtt qui se fait brasser!!!

1- La tole de protection du pipe de muffler cote gauche a perdu une vis
et ca fait un drole de bruit (ca avais l'air d'une valve qui claque)

2- Les freins avant glisse beaucoup suite a un passage dans un GROS
trou de bouette (mais tout rentre dans l'ordre asser vite) faut juste
avoir eu a freiner fort en sortant d'un trou pour sen rendre compte)

3- Dommage que les 2 petite lumiere a l'avant soit la que pour le look
(ca eclaire rien sont pas asser forte) mais les 2 grosse eclaire tres bien

4- Le muffler rouille rien qu'a le regarder , y a pas 1 an et il est deja
tout rouiller (c'est un mal pour un bien car un beau FMF en alu.
ca lui donnerais un beau look)

5- Pneu d'origine a jeter au poubelle le plus tot possible
(3 flat en 800 kms) et monter sur du radial ca deviend un cadilac

Mais c'est rien comme défault si je compare au qualité du vtt.

1- Ca marche en cliss. (ca leve du devant a volonter et 117 kmh
sur gps top speed)

2- Levier de transmission fonctionne comme un charme (et demareur
fonctionne a tout les positions)

3- Clanche mécanique du différenciel avant (y a pas plus facile a
utiliser et par le fait meme evite de se prendre et dire " javais pas
penser de l'enclancler" quand tu est pris et qui est trop tard)

4- C'est une machine qui fonctionne tres bien dans les gros trous
de bouette et sur sentier difficile (avec de bon pneu ca pase partout)

5- Le V2 demare a quart de tour en ete comme en hiver(et le son qui
sort de la c'est de la musique)

Pour moi c'est le meilleur rapport Plaisir de conduite vs prix et comme
la machine parfaite n'éxiste pas on apprend a vivre avec ses défaults
mais surtout avec ses qualités

[yacoma 34]

le mien a 900kms il manque un peu de largeur alors j ai mi des elargisseurs +6cm un treuil warn et la c est top