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selou vous quel est le vtt le plus maniable

VTT sport évidemment... J'te dirais un 450cc avec un kit complet d'élargissement, avec une suspension au gaz :(agree)

De là à savoir lequel, ça se resemble pas mal presque toute dans les 450... :(agree)

le mien

A part les sports dans les enclumes je pense que le Grizzly 700 est tres maniable et agile pour un vtt de se gabarit ces mon opinion

Un OUT 800 max selon moi , en tout cas, j'me suis pratiqué en fin de semaine avec des zézettes (Outlaw,Raptor,renegade,etc.) au derrière !!!!

Enclumes 1 place en ordre
Grizzly , rincon , kvf outlander, artic cat , polaris

Enclumes 2 places tous semblables
polaris ,outlander ,artic cat

PS ce n'est qu'une opinion.....

Bernard2496 a écrit :selou vous quel est le vtt le plus maniable

Précise ta question parce que les réponses vont déjà dans tous les sens. Par maniable tu veux dire quoi exactement? En général? à haute vitesse? Dans un sentier très sinueux? Chargé avec un orignal sur le rack arrière?

après les sport (sauf le ds 650)
je dirrai le rincon parce quil est complètement pensé avec cette idée cest pas le meilleur pour la boue mais en maniabilité cest autre chose...
pas de cam box (centre de gravité bas ) et léger et petit
(plus petit et léger qu'un out 400 ou un grizzly 700) de pas beaucoup mais la différence est là

xsinx a écrit :

Bernard2496 a écrit :selou vous quel est le vtt le plus maniable

Précise ta question parce que les réponses vont déjà dans tous les sens. Par maniable tu veux dire quoi exactement? En général? à haute vitesse? Dans un sentier très sinueux? Chargé avec un orignal sur le rack arrière?

Le plus maniable pour s'amuser(faire des virages serrés, faire des glisses, faire des virages a haute vitesse), aussi pour le controle dans les sous-bois(sentier tres étroits).

Bernard2496 a écrit :Le plus maniable pour s'amuser(faire des virages serrés, faire des glisses, faire des virages a haute vitesse), aussi pour le controle dans les sous-bois(sentier tres étroits).

Dans le 4x4, je dirais Grizzly sans hésitation.. Le steering sur cette machine là est hallucinant pour les sentiers étroits, ça vire sur un 10 cennes!

Dans le sport.. C'est pas mal tout semblable, dans la mesure ou c'est straight axle ça drift très bien... IRS je sais pas, jamais essayé.. Ceux qui en ont disent que c'est parfait, ceux qui en ont pas disent que c'est de la marde.. je sais pu qui croire :) Mon Renegade était assez stable, mais son poids l'élimine complétement des candidats à ta recherche

Dans les sports, les 450

Dans les 4X4: Wolverine 350

Bernard2496 a écrit :

xsinx a écrit :

Bernard2496 a écrit :selou vous quel est le vtt le plus maniable

Précise ta question parce que les réponses vont déjà dans tous les sens. Par maniable tu veux dire quoi exactement? En général? à haute vitesse? Dans un sentier très sinueux? Chargé avec un orignal sur le rack arrière?

Le plus maniable pour s'amuser(faire des virages serrés, faire des glisses, faire des virages a haute vitesse), aussi pour le controle dans les sous-bois(sentier tres étroits).

Si tu parles de 4X4, à basse vitesse dans les sous bois, le Grizzly est dur à battre mais à haute vitesse dans les courbes, un vtt à essieux droit comme un Vinson 500 est dur à suivre, il se comporte plus comme un vtt sport.

Le Outlander se situe entre les 2, je dirais comme un hybride à cause de sa suspension arrière que je classifierais de semi-indépendante.

Un avec power sterring :(drive)
Quand aurez essayer , vous aller comprendre

tartopoil a écrit :Un avec power sterring :(drive)
Quand aurez essayer , vous aller comprendre

Un PS n'afecteras pas la maniabilité mais la fatigue à la fin de la journée.

tartopoil a écrit :Un avec power sterring :(drive)
Quand aurez essayer , vous aller comprendre

moi j'en ai pas besoin.