Forum Quad par Quadiste.net

Metter de l'huile sur la jonction du bras du brake au pied et de celui du frein à main car après plusieurs lavages et aussi ceux qui jouent dans la bouette vont voir coller leurs brakes arrières car cette section est très facile à jammer d'après ce que je peux voir

Une autre chose à surveiller et entretenir :(

L'hiver passé , mes braques ont collé mais pas assez pour s'en rendre compte en roulant .Le cylindre du braque a été pris dans la glace même si nous avions déglacé à quelques reprises . Résultat , cela m'a couté une job de braque que la cie a refusé de compenser , ce que je considérais comme un défaut de conception et le mécano aussi .
Le technicien à qui j'ai parlé chez Bombardier m'a dit de sauter régulièrement sur ce frein comme cela il ne gèlerait pas en place . Bon je vous laisse deviner la suite ............

J'ai eu ce problème sur mon Kodiak Ultramatic 2001 mais pas sur mon Outlander.

Personnellement, je peux vous confirmer que mon Outlander m'a coûté beaucoup moins cher que mon Kodiak. Le jour et la nuit.

Moi j'ai le même problème mais pas l'été juste l'hiver je mets de la bonne huile qui résiste au intempérie et sa régler mon trouble !!

Sur son Ultramatic, le frein arrière de mon ami Beauty2733 a tellement collé qu'il a pris en feu! Heureusement on était l'hiver et on a pu l'éteindre avec de la neige.

j'ai eu le problême aussis cette hiver,ma femme a presque passe par dessus moi,dans une mega bosse,mais j'avais mon quest max que depuis 5 mois,donc on a changer le disque arriere$73.47,etrier arriere 173.47,et screw-torque 2.50 plus le temps $52.80 sur garantie.une chance!!!!!!!!!!!!!!! :D

En hiver ca peut arriver mais en été comme aujourd'hui ce n'est pas supposer de geler

Je crois q'un membre sur le forum as poser une zotte sur le pivot du brake à pied

Ce soir j'ai tout démanché pour inspecter et graisser les zerts. Avec 11,000 km au compeur, mes plaquettes de frein ont à peine 10% d'usure.

Il ya au moins deux messages de disparus dans cette discussion. Qui les a enlevé? Un modérateur ou les deux différents auteurs.

Si c'est un modérateur, il faudrait laisser les endroits ou les messages se trouvaient et indiquer que les messages ont été enlevé par le nom du modérateur.

Varso

J'ai rien enlever moi !!

Mais est-ce que ces message avait rapport au sujet ?

Ou bien il était de mauvais gout ?

C'était deux messages avec commentaires pas flatteurs pour certains produits Québecois formulés sans insulter personne ni soulever une contreverse. :D Je suppose qu'ils ont décidé de les effacer eux même. Je croyais que c'etait un modérateur qui les avaient lessivé car je croyais peu probable que deux membres décident en même temps d'effacer leur message respectif.

Varso

X@V a écrit :C'est moi qui les a enlevés. Pas rapport du tout dans la discussion.

Si vous avez des commentaires à faire, il y a les messages privés.

C'est un forum de discussion mécanique, pas de rabaissement inutile de marque quand on pose une question.

Merci.

N'est il pas coutume lorsqu'un modérateur efface des messages de laisser la boîte du message à effacer intacte mais de replacer le texte du message par une note tel que Message effacé par...... ?

Dans certain cas, ça fait des discussions bizarres car on ne comprend plus le sens de la discussion. Au moins lorsque l'on voit une note qu'un message a été effacé, on comprend.

Dans ce cas ci c'est bien d'avoir effacer les messages mais c'est moi qui passe pour un chialeux car j'ai utilisé mon ancien Yamaha comme exemple pour faire réaliser à cette personne que les Bombardier ne sont pas pire que les autres. Maintenant lorsqu'un nouveau lecteur lit la discussion sans savoir qu'il y a eu des messages effacés, c'est moi qui passe pour un démolisseur de Yamaha.

C'est pas mon style de critiquer les autres marques. :D

Varso