Recherche réservoir d'essence plat comme deuxième réservoir

[Pol du Nord]

Savez-vous à quel endroit à Québec, je pourrais trouver un choix de réservoirs d'essence plats avec le bouchon et le vent sur le dessus et muni des connecteurs que je pourrais ainsi connecter soit sur ma pompe à essence de vtt ou du moins à mon réservoir actuel. Je voudrais augmenter mon autonomie lors de randonnées sans avoir à transvider de l'essence d'un bidon dans mon réservoir. Un réservoir plat fait pour ce genre d'utilité pourrait -être muni de séparateur anti-vague pour éviter la déportation dans les virages.

p.s le fuel pack ne peut faire ce travail.

Merci de votre aide.

[Jaro2]

Chez ADM j'en ai vu 1

[Pol du Nord]

Chez ADM j'en ai vu 1

Salut Jaro 2,

Je sais mais il n'est pas conçu pour être raccordé au réservoir. Il sert de bidon plat tout simplement. Merci

[Kerosen]

Pas sur que sa existe ce que tu cherche

[Le Tätä]

Pas sur que sa existe ce que tu cherche

Ça prendrais un du style au coffre avant à Polis

[mrpout]

Moi ce que j'avais vu c'est un 5 gallons modifier avec une sorti par en dessous et une valve tout près de celle du vtt...

J'ai vu ça sur un popo 700, Laval le connais je crois car il vient de son bout, lui et sa femme font les tracés GPS pour la fédé de temps en temps...

Mais ce système n'as pas d'anti-vague par contre... :(

Mrpout

[Queb]

Dans notre région (je suis de la même région que Laval) cette modification est très populaire. Mais ce sont tous des réservoirs "home made". J'en ai vu tous les sortes. J'en ai même vu un avec des réservoirs faits à partir de tuyaux en acier inox peinturés noirs de 3 po de dia qu'il avait esthétiquement ajouté à son pare-shoc arrière. J'en ai vu beaucoup aussi avec des réservoirs, comme tu le mentionnais, fait d'aluminium et placé à l,avant du Quad sur le porte bagage.

Ce n,est pas tellement difficile à faire et je crois que n'importe quel soudeur dans ta région pourrait te faire ca pour pas cher.

[POLIS]

Dans notre région (je suis de la même région que Laval) cette modification est très populaire. Mais ce sont tous des réservoirs "home made". J'en ai vu tous les sortes. J'en ai même vu un avec des réservoirs faits à partir de tuyaux en acier inox peinturés noirs de 3 po de dia qu'il avait esthétiquement ajouté à son pare-shoc arrière. J'en ai vu beaucoup aussi avec des réservoirs, comme tu le mentionnais, fait d'aluminium et placé à l,avant du Quad sur le porte bagage.

Ce n,est pas tellement difficile à faire et je crois que n'importe quel soudeur dans ta région pourrait te faire ca pour pas cher.

HEY!!! cé pas bête pantoute ca, je vais m'assoir devant ma table a dessin.

[Teddy Bear]

...J'en ai même vu un avec des réservoirs faits à partir de tuyaux en acier inox peinturés noirs de 3 po de dia qu'il avait esthétiquement ajouté à son pare-shoc arrière.

:(aaa):(aaa):(aaa) - KABOUM !!!
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[Pol du Nord]

Mes projets viennent de tomber à l'eau ! Hier j'ai appris que dans le cas du 700 EFI la pompe à gaz était dans le réservoir et quelle forçait le gaz à entrer dans les injecteurs jusqu'à une certaine pression. Je ne peux donc m'alimenter dans deux réservoirs à la fois aussi simplement que je ne l'aurais cru ! Il me faudrait installer une deuxième pompe à gaz pour le second réservoir (ce qu'on m'a dit ).

Si vous connaissez quelqu'un qui à un modèle EFI avec une pompe dans le réservoir et qu'un système comme je veux (un réservoir supplémentaire) est installé, faites-moi-le savoir. C'est encore mieux si c'est un Sportsman EFI, je serai certain que c'est compatible avec le mien :-))) Merci de votre aide.

Pol du Nord

[Teddy Bear]

Mes projets viennent de tomber à l'eau ! Hier j'ai appris que dans le cas du 700 EFI la pompe à gaz était dans le réservoir et quelle forçait le gaz à entrer dans les injecteurs jusqu'à une certaine pression. Je ne peux donc m'alimenter dans deux réservoirs à la fois aussi simplement que je ne l'aurais cru ! Il me faudrait installer une deuxième pompe à gaz pour le second réservoir (ce qu'on m'a dit ).

Et si ton deuxième réservoir se vidait tout simplement dans le premier?!!!

T'as pas besoin de t'alimenter directement à partir du deuxième. Fait couler l'essence du deuxième dans le premier... comme à la station service! Pourquoi faire compliqué quand il y a probablement moyen de faire simple?

[Le Tätä]

Je vais regarder ça pour mon alcoolique.Je pensais faire entrer le gaz par le trou du vent et mettrre un vent sur la nouvelle tank qui se situera plus a l'arr.

[Queb]

Mes projets viennent de tomber à l'eau ! Hier j'ai appris que dans le cas du 700 EFI la pompe à gaz était dans le réservoir et quelle forçait le gaz à entrer dans les injecteurs jusqu'à une certaine pression. Je ne peux donc m'alimenter dans deux réservoirs à la fois aussi simplement que je ne l'aurais cru ! Il me faudrait installer une deuxième pompe à gaz pour le second réservoir (ce qu'on m'a dit ).

Et si ton deuxième réservoir se vidait tout simplement dans le premier?!!!

T'as pas besoin de t'alimenter directement à partir du deuxième. Fait couler l'essence du deuxième dans le premier... comme à la station service! Pourquoi faire compliqué quand il y a probablement moyen de faire simple?

C,est ce que je ferais aussi. Et tu as raison pour la Kaboum. J'en avais fait la remarque à celui qui avait mis des tuyaux en inox sur son bumper. Mais il faudrait quand même être malchanceux pour qu'une collision provoque une explosion. peu de chances que ca arrive selon moi. Mais c'est certain que ce n,est pas selon les normes

[Pol du Nord]

Et si ton deuxième réservoir se vidait tout simplement dans le premier?!!!

T'as pas besoin de t'alimenter directement à partir du deuxième. Fait couler l'essence du deuxième dans le premier... comme à la station service! Pourquoi faire compliqué quand il y a probablement moyen de faire simple?[/quote]

Pour que le second réservoir s'écoule dans le premier, il faudrait que ça se fasse par gravité donc il faudrait que la partie la plus basse de mon deuxième réservoir soit plus haute que le vent de mon premier réservoir par lequelle je ferais entrer ce gaz ?

[Queb]

Oui c'est ca.

Si tu places ton réservoir suplémentaire sur le porte bagage, il sera plus haut que le fond de ton réservoir principal. Ce qui est un peu chiant, c'est que tu devras peut-être percer un trou dans ton réservoir principal et y mettre un raccord doté d'un dispositif qui permettra de faire l'étanchéité entre le racord et le réservoir. Je pense que ca pourrait se trouver assez facilement... peut-être dans un auto parts?