Premier résumé Trucs pour Polaris

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Pol du Nord
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Message par Pol du Nord »

Serions-nous en pénurie de bons trucs et astuces pour améliorer nos POPO ???

Ça prend au moins un truc par utilisateur ! Ya combien de propriétaire de Popo sur ce site ???

Go,go, go faites travailler vos méninges :-)))


Pol du Nord, Lac St-Charles, Sportsman 700 EFI 2005. Pick-up GMC Sierra Noir Cabine allongée 2004 3/4 qui n'a plus besoin de remorque :-) Systèmes d'alarmes et deux chiens de garde :-)
electro
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Message par electro »

Poser une switch pour la fan ,quelques uns on eu le probleme de fan qui partait pas en été ,d on moi en autres
Maringouin
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Message par Maringouin »

Pour le bouton on off des roues avant, toujours le laisser a on.
Pourquoi :?:

Parce que même a off il va toujours avoir une roue avant qui va barré si les roues arrieres tourne dans le vide et la vous risquez de vous faire de gros bobo au poignet ou au pouce.

Faites en l'expérience et vous verrez. Je l'ai appris a mes dépens l'hiver passer. Je me suis informer a mon vendeur et il a répondu que c'était normal et ma donner ce conseil que je vien de vous donner a mon tour.

alp maringouin :wink:
Snowride
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Message par Snowride »

Parce que même a off il va toujours avoir une roue avant qui va barré si les roues arrieres tourne dans le vide et la vous risquez de vous faire de gros bobo au poignet ou au pouce.
T'as un probleme si c'est le cas. Ce n'est pas normal.
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Maringouin
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Message par Maringouin »

Snowride a écrit :
Parce que même a off il va toujours avoir une roue avant qui va barré si les roues arrieres tourne dans le vide et la vous risquez de vous faire de gros bobo au poignet ou au pouce.
T'as un probleme si c'est le cas. Ce n'est pas normal.
Non je n'ai pas de probleme avec ma machine. Fais en l'expérience et tu verras.
Snowride
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Message par Snowride »

J'ai deja fait l'experience et ce n'est pas le cas. Ton dealer ne sait pas de quoi il parle et tu as un probleme. Soit l'huile est tres sale ou que la cage est deformer ou la noix est pas a son bon torque ou ou la distance de la plaque d'armature est pas bonne.
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X@V
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Message par X@V »

Moi aussi, il a fait ça quelques fois.

Je vais re-torquer ça :oops:
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Message par mrpout »

Un de mes chums faisait un show de boucanne avec son scrambler sur un pont de bois et le 4x4 a embarqué tout seul... :(doh)

Résultat= cardan avant cassé... :(decu)

Moi le mien a jamais embarqué tout seul, du moins pas encore... :(cheap2)

Mrpout
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Message par X@V »

je comprend pourquoi ils ont amélioré ça en 2004
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POLIS
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Message par POLIS »

J'accote les dires de maringouin, mon dealer m'a dit le même chose, quand ca tourne trop vite en arriere en 2X4 ca embraye en avant, donc si tu le laisse en mode 4X4 l'hiver tu vas sauver des frais.
Michel

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Message par X@V »

pas supposer embrayer...

sinon... besoin d'ajustement!
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la_machine
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Message par la_machine »

J'ai eu se probleme avec mon 2003 j'ai toute essayer et j'ai trouver la formule ds le livre il dissent de mettre 150ml ds le dif avant a toute les fois il embrayais seule surtout par temps froid meme avec mon jaune le premier changement d'huile(rodage) c le dealer qui la fait et quand je suis aller faire une ride j'ai remarquer qu'il embrayais seule encore :? j'ai recomencer a plusieur reprise et maintenant je met 175ml d'huile et probleme regler :wink: :wink:
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X@V
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Message par X@V »

et pour les hubs?
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la_machine
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Message par la_machine »

:(cheap)
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Guy350
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Message par Guy350 »

ben moi mon truck popo c'est :

inspection de ton popo avant chaque ride
une bonne entretient de tes liquides (pis la je parle pas de la biere)
pression des pneus correctes
roule pas en malade
pis prend pas ton popo pour un char d'assaut
donne lui une chance quand il force en te mettant a low (strap)
pis traine toi toujours une ti mere sur ton coffre en arriere pour pouvoir relaxer dans les trails quand tu arrete dans des beaux paysages

vaumieuxprevenirqueguerir :lol: :lol: :(hello)
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