quelle grosseur de véhicule pour tirer votre vtt ?

Stefnoir · Message par **Stefnoir** » septembre 10, 2006, 6:07 pm

moi jai dakota 4 potre 4x4 2003 avec 3.9l :wink:

Lebleu · Message par **Lebleu** » septembre 10, 2006, 7:33 pm

Une Caravan 2006 avec un 3.3 L., environ 12.5 L/100 km. avec le vtt.

Le Tätä · Message par **Le Tätä** » septembre 10, 2006, 9:07 pm

Là je vais essayer le Caliber la dessus un petit trailer.

Lebleu · Message par **Lebleu** » septembre 10, 2006, 9:15 pm

PrédaTATAteur a écrit :Là je vais essayer le Caliber la dessus un petit trailer.

Avec un sport, y aura pas de trouble.

kevune · Message par **kevune** » septembre 20, 2006, 11:24 pm

GMC Envoy SLE
4.3 L
beaucoup de gaz / pas beaucoup de kilometres

Mais étant encore aux études je pleurre... je pense bien installer une attache remorque sur un

Chrysler Sebring LX
2.7 L
9.8 L /100 km (ma moyenne)

zhindle · Message par **zhindle** » octobre 13, 2006, 9:55 am

Un beau petit colorado 5 cylindre 3.5 L manuelle aik des beau tire...
économique pour un 4x4
et plaisant a conduire...
bcp de performance pour un petit camion

Skyllz · Message par **Skyllz** » octobre 13, 2006, 10:07 am

Jeep Liberty 2003

Autoroute et Ville sans remorque
10L/100 kms et 14L/100kms

Autoroute avec remorque de 1500livres(1 VTT)
11L/100kms.

Autoroute avec remorque de 2200livres(2 VTT et pogne plus dans le vent)
12L/100kms.

Autoroute avec remorque de 3500livres(plateforme avec un Mazda Miata dessus)
Sur le cruise a 105 de Toronto a Ottawa.
12.5L/100kms.

L'pic · Message par **L'pic** » octobre 14, 2006, 6:44 am

Moi aussi je suis rendu avec un Jeep Liberty sport 4x4. 3.7 automatique. Ca tire bien mes 2 vtt. :wink:

xcluzive · Message par **xcluzive** » octobre 16, 2006, 11:36 am

Ford Econoline E-250 1995

Moteur 6 en ligne de 4.9L...... sa manque de jus ! je monte les cotes en 2em vitesses pis c rare que je suis capable de mettre l'overdrived !

voodoo · Message par **voodoo** » octobre 16, 2006, 10:37 pm

Une Focus ZX5 2003 avec le 2.0 ztec 140hp manuel.

Trailleur d'environs 600lbs.

Out 800 xt max.

Ca donne environs 1200lbs.

vide, je fais en moyenne du 8L au 100km

avec le 4 roues je monte à 9.xL au 100km

Quand il y a des côtes ca tire de la patte un peu (une chance que je suis manuel)

Je suis capable de shifter en 5 a 90km sans problème.

---

J'ai aussi un Mustang 5.0L 95 manuel (350hp).

Pas de problème du tout a tiré le 4 roues.

Vide je fais environs du 11L au 100km (en roulant pépère par contre)

avec le 4 roues ca monte meme pas a 12L au 100km (toujours pépère)

sérieusement ca ne fais quasiement aucune différence avec ou sans charge.

sylva-rancher · novembre 24, 2006, 10:13 pm

j'avait un vieu f-150 2rm 1986 (300cid/4.9l) automatic (et anémique) et il faisait environt 19mpg en moyenne,je vient de le changer pour un bon vieu gmc siera 4x4 4.3l automatic,je l'ai depuis quelques jours,mais a date je crois qu'il vas être légèrement plus économique que mon ford mais sa reste a voir,en tout cas il est drôlement plus puissant même si la cylindrée est plus pettite.Le ford par contre chargé plein de bois ou pas il n'était pas moin ou plus puissant sa ne parraissait pas.

j'embarque le vtt dans la boite et a l'ocasion je pine mon trailer quand ont est deux vtt.

Elric · Message par **Elric** » novembre 24, 2006, 11:54 pm

Moi avant j'avais un Dodge Dakota avec un V8 318 5.2

Maintenant une Mazda Protege édition Mazdaspeed Moteur 4cyl 2.0l Turbo.
D'origine la voiture développe 170 HP à 6000tr/min et 160lb de couple à 3500tr/min .

Mais moi elle est modifiée.
En Setup d'hiver, c'est: 200hp et 188 lb de couple.
Et en setup d'été, c'est: 239 hp et 224 lb de couple.

ALEXIS03 · Message par **ALEXIS03** » novembre 25, 2006, 6:57 am

moi cé avec un gmc sonoma 1998 que je tire mon bijoux,pis quand j'arrive dans des bonnes cotes,ben j'inverse le roles dans le trailer :D :D :D

ced · Message par **ced** » novembre 25, 2006, 11:33 pm

moi pur ma part j'ai un honda crv 2005

Mic · Message par **Mic** » novembre 26, 2006, 5:27 pm

Ram 1500 4X4 V8 5.7 Hemi ... j'ai pas eu de misere dans les cotes encore