timming chain

s23599e · Message par **s23599e** » janvier 8, 2006, 9:23 pm

ma timming chain commence a claque pas mal

ya tu moyen de la faire claquer moin...

c tu dangereux si je toffe sa comme sa

sa claque juste au idle ou quand je roule molo

X@V · Message par **X@V** » janvier 8, 2006, 10:24 pm

Commun sur les 400ex, la chaîne finit par en avoir son tas.

Conseil du jour: attend pas que ça pète, sinon rencontre du troisième type (valve vs piston = $$)

Speedy · Message par **Speedy** » janvier 8, 2006, 10:26 pm

ca s'ajuste automatiquement.. va dont voir un bon mécano, il va te trouver ton problème et tu ne te fera pas de peur pour rien...

salut

X@V · Message par **X@V** » janvier 8, 2006, 10:34 pm

Speedy a écrit :ca s'ajuste automatiquement.. va dont voir un bon mécano, il va te trouver ton problème et tu ne te fera pas de peur pour rien...

salut

Quand elle est au bout, c'est là que l'ajustement automatique est plus capable.

rick326 · Message par **rick326** » janvier 9, 2006, 12:06 am

té mieux de la changer ou de la faire ajuster sinon tu peu avoir de gros dommage si tattend trop

Speedy · Message par **Speedy** » janvier 9, 2006, 9:30 am

X@V a écrit :
Speedy a écrit :ca s'ajuste automatiquement.. va dont voir un bon mécano, il va te trouver ton problème et tu ne te fera pas de peur pour rien...

salut
Quand elle est au bout, c'est là que l'ajustement automatique est plus capable.

Exact. c'est là qu'il faut que tu la change...

Va voir un mécano, c'est peut-être juste les valves ou si c'est réellement la timing chaine, il te dira si c'est normal.....

si tu as un hotcam stage 1, il fait claquer les valves pas mal aussi...

salut

s23599e · Message par **s23599e** » janvier 9, 2006, 6:58 pm

c pas mes valve, je les ai ajuster il y a 2 mois

g un cam d'origine

elle claque un peu au idle( meme sont que les moto dont la clucht fait du bruit sur le neutre)
et elle claque un peu quand je roule molo( 1er ou 2e vitesse avec 1/8 gaz
jusqua 3-4 000m tr/m
je fait checker sa cette ete

X@V · Message par **X@V** » janvier 9, 2006, 11:11 pm

Démanche le petit couvert sur le côté (à la hauteur du cam) et vérifie la tension sur la chaîne.

Si c'est lousse, change la au plus vite.

Speedy · Message par **Speedy** » janvier 10, 2006, 10:54 am

ah oui, si tu la change, met en une de CRF 450, est est moins cher plus solide et fit bolt-on... tous les gars qui connaissent ça le savent, mais demande pas ça a un dealer par exemple....

salut

s23599e · Message par **s23599e** » janvier 10, 2006, 6:13 pm

wo... kel couvert tu parle????? pas de couvert sur le haut de la tete???
( me semble...)

si je la change, combien sa peut couter
et
comment on la sort du crank?? faut enlever le crankshaft????

c quoi un fit bolt???

X@V · Message par **X@V** » janvier 10, 2006, 7:05 pm

Si t'es pas à l'aise pour ce genre de réparation, je te conseille fortement de le faire faire ou de te faire aider par quelqu'un d'autre.

Speedy · Message par **Speedy** » janvier 10, 2006, 9:59 pm

s23599e a écrit : c quoi un fit bolt???

Bolt on

Je veux dire ça s'installe parfaitement sans machinage, tu met ça dans le trou et le tour est joué....

Je te conseille comme X@V de en pas toucher à ça si tu ne connais pas trop la mécanique, trouve toi le shop manual sur le net, tu va mieux comprendre la job a faire.

salut

jbig · Message par **jbig** » février 11, 2006, 11:36 am

XAV, c'est pas un Popo, c'est un Honda, pas de couvert en haut du moteur......... :wink: