honda rubicon

carlo85 · Message par **carlo85** » mars 10, 2006, 5:05 pm

Bonjour mois j ai un rubicon 2005 un trial Canada conçue une grand randonne tu a mal au bras ensuite la ici au Québec .pour la conduis sais une couleuvre et après suspension dur l avants cogne dur en cliss et a deux sa cogne dure dans le fonds et il use les pneu avent use vite merci a 2000 km avent finie . Béring de roue avent changer il on changer 3 fois le silencieux parque il se défont par l intérieur arrière son neuf et l hiver démarrage a froids trais dure a démarrer et les frein arrière j’aille et freine juste en avent et le 4x4 marche pas quand tu a naît de besoin allor mois je crois que sais un 3x4 et nom un 4x4 et la fiabilité de honda pas sures la transmission marche mal la reprise sais pas fors pour un 500 cc il a fauffer a se promener seul 2fois une machine qui coûte cher a entretenir changement d oil 74 dollars pour 1000km pour l entretien et pas etc… pour moi sais finie le produis honda merci

Koolfreak · Message par **Koolfreak** » avril 21, 2006, 4:26 pm

carlo85 a écrit :Bonjour mois j ai un rubicon 2005 un trial Canada conçue une grand randonne tu a mal au bras ensuite la ici au Québec .pour la conduis sais une couleuvre et après suspension dur l avants cogne dur en cliss et a deux sa cogne dure dans le fonds et il use les pneu avent use vite merci a 2000 km avent finie . Béring de roue avent changer il on changer 3 fois le silencieux parque il se défont par l intérieur arrière son neuf et l hiver démarrage a froids trais dure a démarrer et les frein arrière j’aille et freine juste en avent et le 4x4 marche pas quand tu a naît de besoin allor mois je crois que sais un 3x4 et nom un 4x4 et la fiabilité de honda pas sures la transmission marche mal la reprise sais pas fors pour un 500 cc il a fauffer a se promener seul 2fois une machine qui coûte cher a entretenir changement d oil 74 dollars pour 1000km pour l entretien et pas etc… pour moi sais finie le produis honda merci

Damn... absoluement rien compris dans ton essaie critique...

S-V-P, prend donc quelques instant pour y remettre un peu d'ordre... Y'a peut-être des éléments très intéressants là-dedans :?

bens · Message par **bens** » avril 21, 2006, 7:46 pm

Moi, jai pas tout compris mais j,en ai assez compris pour ne jamais acheter de Rubicon. En plus, t'es meme pas capable de tirer un trailer avec ca. Pas croyable.

HONDMAN · Message par **HONDMAN** » avril 23, 2006, 8:41 pm

Allo!!! Ca me fait rire les gens qui dise que ca tire pas une remorque

Moi j'ai un 400 at 2004 et mon beau père a un rubicon 2003 et si vous penser que c'est pas fort et bien je vous invite chez nous

Moi avec mon 400 je travail régulièrement avec et je peux vous dire que ca tire aussi fort que tout les autres 4 roue de sa catégorie et pour ce qui est du rubicon c'est fort en tabarouette calinne c'est juste a cause que vous avez jamais essayer ca je tirait le pick-up a mon bo père pour le décoller sur la compression alors y fallait que je roule assez vite quand mème et l'automne on sort 24-25 cordes de bois avec nos honda et le tout sans changer de strap

oupsss dsl ca sortit tout seul. sans rancune :wink:

cat 800 · Message par **cat 800** » avril 23, 2006, 10:59 pm

bon sa recommence,c'est ti fort ou c'est pas fort,pas de strap a changer ou c'est out le temps briser leur tranmission et bla bla bla,je vais dire ce que je sais et je m'en ...... si vous ete pas content d'un bord ou de l'autre.

le rubicon et le 400at peuve pas tirer des charges c'est faux.j'ai tirer un trailer rempli de sable,sa exedait la capaciter du vehicule facilment et heureseument que c'etait un peu en descendant

.mais sa ne se compare meme pas aux autres,un out le plante facilment pour tirer une charge,ou faire n'importe quoi.

sa se compare aux autres de leur categorie,faux,c'est les moins fort de leur categorie(qu'il mettent des moteur qui ont de l'allure et sa va changer,le moteur du 680 ne touche meme pas les 40 hp),ceux qui pense que c'est fort un rubicon assisez vous sur un traxter de bombardier et vous aller voir la difference.arretez de precher par votre paroisse et asseyez s'en des foutu vtt et vous allez voir la difference.

la transmissiond ehonda ont peut pas brasser sa,vrai et faux,tant que l'on l'utilise sur le esp pas de trouble,mais si vous le fouettez sur l'automatique ben sortez votre cash,la mienne serait peter sur mon vtt ce printemps sa c'est sur

c'est mieux la transmission de honda t'as pas de strap a changer,si ont veux mais un systeme a courroie est de loins plus efficace et performant que la leur,mais necessite un entretiens plus vigoueux qu'un changement d'huile.

pour l'excuse bidon des travaux,avant il avait des 200cc et en fesait autant,meme tirer des pick up,un 400 arctic cat dans les concours de tire tire des truck(van).

si vous pensez que je connais personne qui a des rubicons ben vous vous trompez royalement.

ma monter de lait est fini,arretez donc de vous astiner que c'est bon ou pas et acheté donc ce que vous voulez et arretez d'ecoeurer le peuple d'un bord comme de l'autre. :?

bens · Message par **bens** » avril 24, 2006, 8:39 am

J'aurais été tenté de continuer mais Cat 500 a tres bien résumé!

HONDMAN · Message par **HONDMAN** » avril 24, 2006, 7:20 pm

Une bonne montée de lait ca

Quand je parle de la strap c'est juste pour agacé c'est une joke.Et ce que je voulais dire c'est que un honda avec une transmition hydrostatique c'est capable de trainer quelque chose c'est pas juste bon a faire de la promenade c'est sur que ca vaux pas un bombardier traxteur.C'est tout ce que j'ai a dire je voulais pas créer de chicane mais juste dire mon opinion et mes expériences vécu avec ses vtt :wink:

isuzu · Message par **isuzu** » juin 5, 2006, 9:24 pm

Je possède un Suzuki Vinson 2004 semi-automatique. Rien à voir avec le Honda Rubicon 2003 que j'ai essayé et qui m'a grandement déçu.

La transmission donne presque l'impression de glisser en mode automatique. Elle donnait une sensation au VTT d'avoir peu de puissance.

Vitesse de pointe très décevante. (75 KM/heure?)

Avant de posséder mon Vinson, je possédait un Foreman 400 qui me plaisait d'avantage que le Rubicon. Même si le débattement de la suspension était moindre, il y avait de la souplesse.

vinson 500 · Message par **vinson 500** » juin 6, 2006, 8:13 pm

J'ai aussi conduit un rubicon, expérience non conseillée...

simscan · Message par **simscan** » juin 10, 2006, 10:21 pm

J'ai conduit un Vinson pis je ne conseil pas plus

GI*JOE · Message par **GI*JOE** » juin 11, 2006, 10:41 am

simscan a écrit :J'ai conduit un Vinson pis je ne conseil pas plus

le pire cest le prix des pièces

karlou666 · Message par **karlou666** » juin 11, 2006, 10:43 am

simscan Posté le: 2006/06/10 22:21:10 Sujet du message:

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J'ai conduit un Vinson pis je ne conseil pas plus

vinson 500 Posté le: 2006/06/06 20:13:22 Sujet du message:

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J'ai aussi conduit un rubicon, expérience non conseillée...

Bon Bon Bon on arette la chicane les enfants .

pour ma part , je suis totalement d'accord avec Cat500 !!

cat 800 · Message par **cat 800** » juin 11, 2006, 10:55 am

vinson 500 a écrit :J'ai aussi conduit un rubicon, expérience non conseillée...

les nouveaux sont mieux que les anciens cogne cul,la direction aussi

carlo85 · Message par **carlo85** » juin 11, 2006, 7:00 pm

cat 500 a écrit :
vinson 500 a écrit :J'ai aussi conduit un rubicon, expérience non conseillée...
les nouveaux sont mieux que les anciens cogne cul,la direction aussi

a oui cais un tracteur

cat 800 · Message par **cat 800** » juin 11, 2006, 8:11 pm

carlo85 a écrit :
cat 500 a écrit :
vinson 500 a écrit :J'ai aussi conduit un rubicon, expérience non conseillée...
les nouveaux sont mieux que les anciens cogne cul,la direction aussi
a oui cais un tracteur

sa adonne bien ils ont une transmission semblable

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