le ltr 450 est arrivé!!

Vinson30 · Message par **Vinson30** » février 6, 2006, 3:35 pm

Salut le suzuki ltr450 2006 est arrivé chez pulsion suzuki le l`ai vu aujourd`hui je vais reservé le mien tantot il va etre blanc!!819-395-4040

zhindle · Message par **zhindle** » février 7, 2006, 4:14 pm

Effectivement ils sont arrivé...
le miens est dans la garage....

super moto deschaillon en a eu 5 aujourd'hui....

QuadRacer450 · Message par **QuadRacer450** » février 7, 2006, 4:33 pm

Jai recu le mien aujourd'hui voici la photo...
Joel on va le faire LA TUQUE!!!! :D

http://www.predatorowners.com/index.cfm ... &profile=1

karlou666 · Message par **karlou666** » février 7, 2006, 6:33 pm

l'avez vous esseyez a date ??? si oui , ca l'air de quoi ?? (je croi bien que sa va marchez pas mal !! mais juste des impression)

s23599e · Message par **s23599e** » février 7, 2006, 10:58 pm

sa remplece tout le ltz-400???

Hondaman · Message par **Hondaman** » février 7, 2006, 11:51 pm

Non le Z-400 reste la le 450 est un nouveau modèle ajouter a la gamme il est dans la même catégorie que le Yamaha 450 et le Honda 450 !!

J'ai hate d'entendre vos feedback les gars sur cette superbe machine !! :D

Félicitation pour votre achat ! :wink:

Vince. · Message par **Vince.** » février 8, 2006, 8:31 am

Le premier commentaire que jai eu, cest que 2 de mes chum sont aller faire la course sur glace, dont un avait le QuadRacer450 et l'autre un 450R stock et celui qui avait le 450R étais supposer aller se chercher un Quad Racer ce printemp mais que il a rester bete dans la course car supposément que le 450R lui poussais dans le cul eh puis il n'a pas surpris personne.

Moi personellement, je peut p-e me dire que le gars n'est encore p-e pas aussi habituer dessu.. Mais selon le propriétaire du QuadRacer lui meme est rester bete mais il adore tout de meme sa machine et qui possede surement un grand potentiel a la modification.

z-hindle · Message par **z-hindle** » février 8, 2006, 1:43 pm

Non je l'aie pas encore essayer...
Vendredi 12h00 je vais le chercher... car je travail dans le bois....
mais mon dealer m'a caller hier pour me dire qu'il était dans le showroom...
Par contre hier soir mes 3 amis allaient chercher leur bike...
par la suite ils ont rimmer des 4 snow pis y sont aller din trail avec le bike...
2 des 3 avait enlever la carotte dans l'exhaust ainsi que la bol a l'air...
Cela donne supposément un très bon coup de pouce pour la performance... cé pas le meme bike...

Pour se qui est de leur feedback.. cela se résume en un mot... DÉBILLE...
position de conduite excellente, systeme EFI répond tres bien... plage de puissance énorme... Bref un 4 roue avec beaucoup de potentiel..
J'ai trop hate a en fds!!!

QuadRacer450 · Message par **QuadRacer450** » février 11, 2006, 7:52 pm

le l'ai essayé aujourdhui avec des 4snow en gearant 1 dent de moins a l'avant
1ere ca predrait une 12 dents a l'avant car il vient stock avec du 18" a l'arriere et du 4snow c'est du 22"
2e DÉBILE le power....quand on enleve le "spark arrester" et le couvert du bol a l'air on gagne 7-8 hp (testé sur dyno!!!! :D )
le power est tres tres bon
la conduite est tres légère
le<a suspenssion en 3x mieux que mon predator AVEC 3 elka et 3x mieux quNun Z400 avec ELKA surtout dans les labours...mon chum avait un z400 est allait disons en 2-3 e vitesses max et je pouvais allez au FOND en 3-4e vitesses....aucun rapport avec un autre suspension STOCK

Riderz · Message par **Riderz** » février 11, 2006, 10:20 pm

Pourtant quand t'enlève le spark arrester comme tu dit tes sensé en perdre pas en gagné et 7-8Hp sur un 4roue pour un couvert de bol a air enlevé sa sen vien beaucoup ça!!!8 Hp ses beaucoup.Mais je doute pas 1sec que le Ltr doit bien se trainé par contre déja que le Z est quand meme puissant!!Sa doit etre de la machine!!

QuadRacer450 · Message par **QuadRacer450** » février 11, 2006, 10:52 pm

voici le lien pour le dyno
la courbe approx a 30-34 hp est le dyno stock stock
les autres courbe sont celle sans rien ds le muffler.pas de couvercle de bol a air,ect

ce dyno test tres bas (4500pi altitude ect...)ex un YFZ avec pipe et piston haute compression kn ect test la meme chose que le quadracer :D
http://www.lt-r450central.com/invision/ ... post&id=74

pico atc250r · Message par **pico atc250r** » février 12, 2006, 8:51 am

QuadRacer450 a écrit :le l'ai essayé aujourdhui avec des 4snow en gearant 1 dent de moins a l'avant
1ere ca predrait une 12 dents a l'avant car il vient stock avec du 18" a l'arriere et du 4snow c'est du 22"
2e DÉBILE le power....quand on enleve le "spark arrester" et le couvert du bol a l'air on gagne 7-8 hp (testé sur dyno!!!! :D )
le power est tres tres bon
la conduite est tres légère
le<a suspenssion en 3x mieux que mon predator AVEC 3 elka et 3x mieux quNun Z400 avec ELKA surtout dans les labours...mon chum avait un z400 est allait disons en 2-3 e vitesses max et je pouvais allez au FOND en 3-4e vitesses....aucun rapport avec un autre suspension STOCK

as tu ta fiche de dyno????

pico atc250r · Message par **pico atc250r** » février 12, 2006, 8:53 am

QuadRacer450 a écrit :voici le lien pour le dyno
la courbe approx a 30-34 hp est le dyno stock stock
les autres courbe sont celle sans rien ds le muffler.pas de couvercle de bol a air,ect

ce dyno test tres bas (4500pi altitude ect...)ex un YFZ avec pipe et piston haute compression kn ect test la meme chose que le quadracer :D
http://www.lt-r450central.com/invision/ ... post&id=74

as tu l adresse du site original ...?comme je constate c est ecrit nul par tes information des courbe et de plus c est au state........

QuadRacer450 · Message par **QuadRacer450** » février 12, 2006, 10:08 am

pico atc250r a écrit :
QuadRacer450 a écrit :voici le lien pour le dyno
la courbe approx a 30-34 hp est le dyno stock stock
les autres courbe sont celle sans rien ds le muffler.pas de couvercle de bol a air,ect

ce dyno test tres bas (4500pi altitude ect...)ex un YFZ avec pipe et piston haute compression kn ect test la meme chose que le quadracer :D
http://www.lt-r450central.com/invision/ ... post&id=74
as tu l adresse du site original ...?comme je constate c est ecrit nul par tes information des courbe et de plus c est au state........

Bonne lecture "mon thomas" :wink:
http://www.lt-r450central.com/invision/ ... wtopic=256

pico atc250r · Message par **pico atc250r** » février 12, 2006, 10:18 am

QuadRacer450 a écrit :
pico atc250r a écrit :
QuadRacer450 a écrit :voici le lien pour le dyno
la courbe approx a 30-34 hp est le dyno stock stock
les autres courbe sont celle sans rien ds le muffler.pas de couvercle de bol a air,ect

ce dyno test tres bas (4500pi altitude ect...)ex un YFZ avec pipe et piston haute compression kn ect test la meme chose que le quadracer :D
http://www.lt-r450central.com/invision/ ... post&id=74
as tu l adresse du site original ...?comme je constate c est ecrit nul par tes information des courbe et de plus c est au state........
Bonne lecture "mon thomas" :wink:
http://www.lt-r450central.com/invision/ ... wtopic=256

ben sans etre thoma on parle de ...
1st run-Bone Stock right off the floor
HP-31.77 TQ-22.90

2nd run ( Pea shooter removed, No lid )
HP-39.66 TQ-27.36

3rd run ( Pea shooter removed, air box lid on, Cherry Bomb installed )
HP-40.00 TQ-25.96

4th run ( Pea shooter removed, air box lid removed, Cherry Bomb installed )
HP-40.31 TQ-28.14

ca c est les vraie chiffre....