Pompe a eau

Rodmax · Message par **Rodmax** » août 23, 2005, 9:05 am

:( Mes problems narrete pas, semaine passe mon 2004 SP500 HO commence a flasher "EngineHOT" apres verifier le thermostat, et l'antigel- Il est pas changer...j'ai enlever le couvert pour l'impeller est avec le motor en marche il ne vire pas!!!
Cest un gros job pour le reparer,N'est pas? Rodney.

X@V · Message par **X@V** » août 23, 2005, 12:06 pm

Ça ressemble à un cas de pompe à eau et à huile qui virent pas dû au spocket qui vire dans le beurre sur le shaft.

C'est arrivé à Electro.

Rodmax · Message par **Rodmax** » août 24, 2005, 4:50 pm

C'est beaucoup d'ouvrage- ouvert le motor completement pour reparrer le shaft pour le pomp a eau- ca cout cher aussi juste $320.00 pour pieces-gasket, shaft, impeller etc..

electro · Message par **electro** » août 24, 2005, 5:07 pm

Essaye de trouver la pieces usager c est la moitié du prix, c est ce que j avait fait, (j ai plus eu de probleme avec ca moi)evidement les gasket doivent etre neuf eux autres

le pire c est d enlever le moteur de sa place et de le reposer ,tu doit aussi l enligner comme il le faut apres

attention special au timing des valves (timing chain)

plusieur heures de plaisir

X@V · Message par **X@V** » septembre 6, 2005, 12:15 pm

Une pompe à eau, t'achètes pas ça used!!!!!!!!!!!!!!

Rodmax · Message par **Rodmax** » septembre 6, 2005, 8:59 pm

Non c'est sur- je le met sur un camion demain pour le retourner au dealer pour le reparrer- tout les pieces neuve! :?

electro · Message par **electro** » septembre 7, 2005, 7:21 am

xavier c est pas la pompe a l eau qui est brisé c est la gear qui vire sur le shaft (press fit) c etait la gear sur le contre balancier ,et si la pompe a l eau tourne pas la pompe a l huile tourne pas non plus

piece 14
3086837
1
SHAFT,BALANCER

X@V · Message par **X@V** » septembre 13, 2005, 4:28 pm

Soudure au mig et trempage.

Ben bon, une autre affaire Xav test approved.

Rodmax · Message par **Rodmax** » septembre 26, 2005, 7:57 am

Finalment, C'etait pas le shaft de pompe a eau mais cest le "shaft balencer" Il est tout reparrer ,J'attend pour aller la cherche...Rodney.

emeldom · Message par **emeldom** » décembre 22, 2005, 8:09 am

commbien ca ta couté par chez vous!!

car moi ca vien d'arriver et c'est 1000$$$$

Ca coute un bras!!!

il me semblait que les 500ho était ce qui est de plus fiable chez polaris !!

en tu cas le dealer ma dit qu'il a vue ca 2 fois en 12 ans!!

il me charge 12 heures de temps a 50 $ pour la job!!!!!

criss de polaris toujours quelque chose !!!

Rodmax · Message par **Rodmax** » décembre 24, 2005, 8:54 pm

Ca ma coute $750.00 plus $100.00 pour envoyer le quad a le dealer plus un autre $100.00 pour qu'il me envoyer apres reparrer . C'est a cause qu'il y a pas de dealer ici aux iles pis mon dealer est a Matane.

Parle moi pas de la fiabalite... j'ai eu 35 problems different dansmoin de deux ans!

X@V · Message par **X@V** » décembre 29, 2005, 11:41 am

Justement, c'est pour ça que je lâche un peu, j'ai pas les moyens pour le char ET le 4-roues, du moins pour l'instant.