Levier de clutch sur bombardier!

Grisou · Message par **Grisou** » juillet 20, 2005, 10:48 pm

Les Quest et les Outlanders ont tous deux la même "clutch" la différence est le nombre de contrepoids: 6 pour le Quest, 4 pour le Outlander 400 et 3 pour le Outlander 330 c'est tout

Grisou

outlandeux · Message par **outlandeux** » décembre 11, 2005, 9:07 am

salut il me semble qua 4 levier au lieu de 6 sa doit debalancer la clutch
c peut etre pour sa que sa vibre autant. peut etre si tu en palcait 6 mais plus legere sa donnerait la meme performance mais la clutch serait beaucoup plus efficace car mieux balancer.

Lebleu · Message par **Lebleu** » décembre 11, 2005, 9:22 am

outlandeux a écrit :salut il me semble qua 4 levier au lieu de 6 sa doit debalancer la clutch
c peut etre pour sa que sa vibre autant. peut etre si tu en palcait 6 mais plus legere sa donnerait la meme performance mais la clutch serait beaucoup plus efficace car mieux balancer.

Les 4 leviers et rouleaux ne sont pas du même côté, il y en a 2 puis un espace, 2 autres puis un autres espaces, donc tous équidistants, c'est automatiquement balancé.

Pour les 6 leviers, va voir "Teste de clutch sur Out 400." dans cette section.

outlandeux · Message par **outlandeux** » décembre 11, 2005, 11:37 am

ok merci lebleu javai pas realiser