kingquad 450 clutch

[suz09]

bonjour a tous j'ai un kingquad 450 2008 qui a un trouble de clutch au depart. ce trouble est semble-t-il connu mais j'ai essayé tous ce qu'on m'a dit; un bon nettoyage, vérifier usure de la courroie,ect... et ca ne marche pas. quand je m'arrete, le converter ne ferme pas au complet et quand je decole, ca glisse et ca donne un coup tres desagrable...j'ai besoin de vos conseils sur ce coup car je veux pas changer de vtt. mon vtt a 4000 km. merci d'avance!

[suz09]

j'ai le choix d'essayer un shim sur la primaire ou changer le ressort de la secondaire. vous en pensez quoi?

[suz09]

j'attend vos impressions...surtout que j'ai deja ete chez le dealer pi resultat; 150$ a poubelle pi avior comme reponse qu'il y avait trop de graisse.....ridicule

[suz09]

up up ce forum n'est pas tres actif

[cat 800]

J'ai un 750 2012 et il fait pareil.

essaie de pas arrêter trop sec,la clutch ne tourne pas si tu ne touche pas au gaz sur le système de Suzuki,la courroie a pas le temps de remonter en haut,peut être changer le ressort arrière pourrait régler ce trouble.

[Cuda71]

Ce qu'il t'arrive c'est que tu doit barré les roue avant d'être arrêté le meins fait ca aussi!

Ce qu'il arrive quand tu arrête avec les roues barré la courroie ne remonte pas au complet dans la poulie mener quand tu décolle la courroie remonte en haut et ca donne un coup

ne t'inquitète pas avec cela c'est normal

ce qu'il n'est pas bon c'est de clancher au départ quand celle-ci n'est pas a ca place

[Cuda71]

oups

[suz09]

merci pour vos reponses mais on y est toujours pas. je sais tres bien comment fonctionne ces clutch. je n'arrete jamais brusquement ou avec les roues qui trainent..meme que depuis que j'ai le probleme, je fait par expres pour arreter sur une longue distance et doucement et ca change rien.

[Cuda71]

tu as probablement un problème de poulie mener spring

[suz09]

je pense comme toi. je connais plus les clutch de motoneige mais ca change rien que la tension de la strap est determinée par le ressort de poulie menée...merci

[suz09]

connaissez vous un truc pour faire le demontage remontage du spring sans avoir l'outil special? il y a assez de tension pour ne pas le remonter a la main? je prends les conseils!!!

[rubicon 500]

Je me suis justement informé a un dealer,et lui m'a dis que c'était normal,vue que suzuki la courroie est toujours tendu à cause de la cluctch centrifuge,je crois que yamaha a le même principe de fonctionnement,eux font-il la même chose lors d'arrêt d'urgence???

[suz09]

en tout cas j'ai un compagnon de ride qui a un grizzly 550 stock pi on le brasse en taba...il a jamais fait le moindre son de traver ,si c'est le meme systeme il est assurement mieux calibré. moi qui lui avait conseillé un kingquad, il rit de moi maintenat :(

[yan_svt]

Mon King 500 fait pareils, mais seulement depuis cette hiver. Le concessionnaire ma dits que si de l'humidité à entrer dans le couvercle, lors de gros froids ça fait ça. Au début il ne faisais cela que lors de gros froid, mais maintenant il le fait plus souvent. J'attend à cette été et s'il le fait encore je vais l'envoyer au dealer.

Jamais entendu parler de ce problème sur un Yamaha.

[cat 800]

Mon King 500 fait pareils, mais seulement depuis cette hiver. Le concessionnaire ma dits que si de l'humidité à entrer dans le couvercle, lors de gros froids ça fait ça. Au début il ne faisais cela que lors de gros froid, mais maintenant il le fait plus souvent. J'attend à cette été et s'il le fait encore je vais l'envoyer au dealer.

N’importe quoi,j'ai eu mon king au mois de juillet et il le fessait la première journée,c'est pas l'humidité.