quel choix

[josraptor700]

lolll normalement ces le contraire ces le fan qui acroche sont idol au mur

:(b)

[xsinx]

lolll normalement ces le contraire ces le fan qui acroche sont idol au mur

:(b)

Va falloir que t'appelle des chums pour t'aider à me monter là pis que tu mettes un crochet solide en sacrament chu pas léger :) haha

[thiboutot]

Le nombre de cylindres cest surtout sur le torque que ca parait et non sur les hp... Et c'est bien normail qu'il soit plus pesant c'est un v2...et le stator doit être 2 ou 3 fois plus gros pour fournir toute le système d'injection.

Un 450 faut des changements d'huile plus fréquemment à cause que le moteur vire plus vite et que la "pan" est petite(+-1l) et non à cause d'un cam iu d'un taux de compression élevé!!

[Proquad]

Un 450 faut des changements d'huile à cause que le moteur vire plus vite et que la "pan" est petite(+-1l) et non à cause d'un cam iu d'un taux de compression élevé!!

Il rentre 2.1L dans mon DS :wink:

[thiboutot]

Je sais nin mais cette huile sert aussi à la transmission. Par exemple mon trx y rentre même pas 1l.

[xsinx]

Le nombre de cylindres cest surtout sur le torque que ca parait et non sur les hp... Et c'est bien normail qu'il soit plus pesant c'est un v2...et le stator doit être 2 ou 3 fois plus gros pour fournir toute le système d'injection.

Un 450 faut des changements d'huile plus fréquemment à cause que le moteur vire plus vite et que la "pan" est petite(+-1l) et non à cause d'un cam iu d'un taux de compression élevé!!

Le moteur vire plus vite pour quoi tu penses? Parce qu'il est plus solicité et aussi construit pour aller plus vite.. Piston plus léger, springs de valve plus rigides, cam plus performant, entrée d'air plus grosse, exhaust plus gros, etc. C'est ce que j'appelle un moteur "modifié d'origine".

Regarde on peut s'obstiner longtemps mais un 450 qui sort à peu près le même power qu'un 700 y'a pas 100 façons de faire, yé plus solicité that's it that's all... plus solicité = plus de changements d'huile, plus d'usure, plus de bris, etc.

[thiboutot]

Le nombre de cylindres cest surtout sur le torque que ca parait et non sur les hp... Et c'est bien normail qu'il soit plus pesant c'est un v2...et le stator doit être 2 ou 3 fois plus gros pour fournir toute le système d'injection.

Un 450 faut des changements d'huile plus fréquemment à cause que le moteur vire plus vite et que la "pan" est petite(+-1l) et non à cause d'un cam iu d'un taux de compression élevé!!

Le moteur vire plus vite pour quoi tu penses? Parce qu'il est plus solicité et aussi construit pour aller plus vite.. Piston plus léger, springs de valve plus rigides, cam plus performant, entrée d'air plus grosse, exhaust plus gros, etc. C'est ce que j'appelle un moteur "modifié d'origine".

Regarde on peut s'obstiner longtemps mais un 450 qui sort à peu près le même power qu'un 700 y'a pas 100 façons de faire, yé plus solicité that's it that's all... plus solicité = plus de changements d'huile, plus d'usure, plus de bris, etc.

Soit ca ou bien c'est le 700 qui est juste un moteur endormi qui développe vraiment pas beaucoup pour sa cylindre.

[xsinx]

Soit ca ou bien c'est le 700 qui est juste un moteur endormi qui développe vraiment pas beaucoup pour sa cylindre.

Rendu là c'est une question de point de vue.. mais j'ai vu des Raptor avec 40,000 km moteur jamais ouvert... je cherche encore un 450 qui a fait le quart de ça sans un rebuild :)

[thiboutot]

40 000km de sentier amènes un raptor dans une track à être dans le cut off le moitier du temps je suis pas sur que le raptor va faire long!

[xsinx]

40 000km de sentier amènes un raptor dans une track à être dans le cut off le moitier du temps je suis pas sur que le raptor va faire long!

T'es tu en train d'insinuer que mon Raptor est pas dans le cut-off tout le temps? lolll

[Proquad]

40 000km de sentier amènes un raptor dans une track à être dans le cut off le moitier du temps je suis pas sur que le raptor va faire long!

T'es tu en train d'insinuer que mon Raptor est pas dans le cut-off tout le temps? lolll

Le cut-off d'un Raptor équivaut au mid throttle d'un 450 :-D

[xsinx]

Le cut-off d'un Raptor équivaut au mid throttle d'un 450 :-D

C'est quand même 9200 tours... mais il flotte à partir de 8500 à moins d'avoir des spring aftermarket :)

[Caddyburb]

Bonjour moi je m'appelle Yvon, mécanicien de grue et j,ai 45 ans,je mesure 6', je pèse 225lbs et j,ai une grosse kékette.... ;-)

Vantard ;-)

[Le Tätä]

heille le tata lis un peut je me suis trompé de forum calisse ... ici jai compris on sen fous de qui est derriere le pseudo mes pas les francais alors ces bon jai compris yavais deja 3 qui ont chier sur moi la ces asser je croie pour une simple erreur alors vous ete pas mieux prendre la moindre gaffe de quelqueun sur le site pour esseyer davoir de lallure devant les autres bin ont le cale hummmm vous ete tellement mieux que moi vous les gars bravo ( ce mess est pour ceux qui mon crétiquer jme criss de vous moi aussi alors ...)




tant que jai mon raptor 700 le reste jmen calissssssssssssssssss :(b)

commence par parler comme du monde et on va te respecter, ha j'ai oublié,,,je chausse des 11 ;-) pis j'suis sur que tu pisse plus loin que moé :-D

[Patman]

Tu as la prostate enflee :(aaa) :wink: