Forum Quad par Quadiste.net

Je savais pas que les pro-Honda dans le monde du vtt étaient aussi fanatiques que ceux du monde de l'auto
Pas de chicane dans mon thread bon....hehe

Je suis allé voir le Predator d'un peu plus près hier et je crois que le vent à tourner de bord. La suspension au gaz du Predator m'apparait être un gros plus par rapport à celle à l'huile du Yamaha. Le vendeur qui a roulé avec plusieurs Predator au cours des dernières années me disait que cette machine était vraiment solide. Semblerait que les pièces sont beaucoup moins chers sur le Polaris comparativement au Raptor. C'est la réalité ou du bla-bla de vendeur?

Le prix est aussi un facteur important. Les premiers prix qu'on m'a fait jusqu'à maintenant ressemblent à 9295$ pour le Raptor 700 vs. 8200$ pour le Predator 2006 (version ordinaire). Si je me tourne vers le Polaris qu'est-ce qui justifierait d'aller vers la version TLD?

Merci.

design d'aile couleur collant.. et je pense aussi quelque équipement supplémentaire ( si je me trompe pas ) mais je ne le sais pas je vais regardé voir si je trouverai bien ca mais ya des personne ici qui vons pouvoir te dire toute ca sans se tromper!!!!!

mais le prédator es un TRes bon choix

un predator normal vaud 7900$ et le TLD 8600-8300$

Le Tld ofrre une suspension encore meilleur en avant et une transmission avec des rapport plus rapproché sur la 1-2-3-4 et la 5 est identique sur tout les mdoele

c'est vrai je lavai oublié celle la la tranny!!

salut! j'ai un L.E. 2005 comme neuf a vendre, pas plus de 4 reservoir de bruler, le L.E. est une coche au dessus du troy lee, le prix afficher est encore negociable :wink:



http://www.lespac.com/search/detail.php ... =t&etatb=t

martin 450 a écrit :salut! j'ai un L.E. 2005 comme neuf a vendre, pas plus de 4 reservoir de bruler, le L.E. est une coche au dessus du troy lee, le prix afficher est encore negociable :wink:



http://www.lespac.com/search/detail.php ... =t&etatb=t

Merci pour l'offre mais je préfère payer un peu plus cher et avoir un véhicule sous garantie.

le tld a un essieux durablue garantie a vie aussi, des pneux de meilleur qualité (maxxis razRr), suspension au gaz avec bombonne de rebond en avant, en plus de ce que les autres ont dit. le siege aussi est beaucoup plus bo que le pred ordinaire.

Essieux durablue garantie a vie, shock ajustable en Rebound???
ah bon, j'étais pas au courant de cela :?

oui cé quand meme assez surprenant pour la différence de prix quil y a entre un pred ordinaire et un tld, le tld en offre beaucoup plus. Ceux qui en ont pourrait poster! TJ et son frere qui a le pred ordinaire lxking :wink:

Fat a tout à fait raison....

Si j'achèterais un pred aujourd'hui, sa serais un tld, l'essieux, les bombonnes en avant, la transmission et les pneus des meilleur qualiter...

entre le mien et celuis à moin frère (tj) j'aime mieux le celui à tj

Mais le pred ordinaire aussi va tres tres bien, une machine tres hot aussi, mais quand tu essaie les 2 un après lautre on voit une différence. Mais ca ne fait pas du pred ordinaire une mchine moins bonne... j'espere que jsuis clair dans mon explication

j'aimerais bien que eddie me confirme ca, je suis un peu thomas sur les bord!!

je voulais vérifier sur le site de polaris, mais faut s'enregister, comique eux autres

RaptoR2K2 a écrit :j'aimerais bien que eddie me confirme ca, je suis un peu thomas sur les bord!!

je voulais vérifier sur le site de polaris, mais faut s'enregister, comique eux autres

http://www.polarisindustries.com/en-us/ ... edatorTLD/

merci :wink:

s'est écrit noir sur blanc!