Forum Quad par Quadiste.net

J'en connais 2 qui en ont depuis 2 ans et qui les aiment bin gros, les 2 disent la meme chose, 11L/100kms sur l'autoroute, 15L en ville mais avec un trailer au derrière ou la boite chargé, 16L et + très facilement.

Je trouve ca weird ceux qui ne peuvent faire en bas de 12L/100kms avec ca, je fait ca l'été avec mon 5.4L 2010 quand je suis vide... pas de raison pour qu'un ecoboost 2011+ le fasse aussi.

Ce soir je voyais une annonce d'un Dodge Ram à la télé et ils annoncaient 7.8 l/100. Cliss c'est 2 litres de plus que ce que je fais avec ma moto qui pèse 600 lbs et moi 150 lbs. Dans un pick-up, le moteur est pas mal plus gros que sur une moto et c'est beaucoup plus lourd aussi.

Ils ont dû faire leur test sur des rouleaux avec le moteur au idle.

Caddyburb a écrit :Ce soir je voyais une annonce d'un Dodge Ram à la télé et ils annoncaient 7.8 l/100. Cliss c'est 2 litres de plus que ce que je fais avec ma moto qui pèse 600 lbs et moi 150 lbs. Dans un pick-up, le moteur est pas mal plus gros que sur une moto et c'est beaucoup plus lourd aussi.

Ils ont dû faire leur test sur des rouleaux avec le moteur au idle.

cette anonce la me faire rire selon eux leur pick up prend environ 1.5-2l de plus que l'accent 2002 a mo pere c'est juste empossible selon moi pis l'ecoboost suposément plus économique prend 11-12-13-14 L alors le ram prend pas pentoute 7.8 dapres moi

Caddyburb a écrit :Ce soir je voyais une annonce d'un Dodge Ram à la télé et ils annoncaient 7.8 l/100. Cliss c'est 2 litres de plus que ce que je fais avec ma moto qui pèse 600 lbs et moi 150 lbs. Dans un pick-up, le moteur est pas mal plus gros que sur une moto et c'est beaucoup plus lourd aussi.

Ils ont dû faire leur test sur des rouleaux avec le moteur au idle.

ils sont capable aujourd'hui avec l'infection direct et les nouvelles transmission,,,j'ai roulé 1200 l semaine passé dans un Escape 2012, l'ancien modele v6 mais avec la transmission 6 vitesse pis ben que je le brassais en criss (location) j'ai jamais dépassé 9l/100km en average

maxcool a écrit :

Caddyburb a écrit :Ce soir je voyais une annonce d'un Dodge Ram à la télé et ils annoncaient 7.8 l/100. Cliss c'est 2 litres de plus que ce que je fais avec ma moto qui pèse 600 lbs et moi 150 lbs. Dans un pick-up, le moteur est pas mal plus gros que sur une moto et c'est beaucoup plus lourd aussi.

Ils ont dû faire leur test sur des rouleaux avec le moteur au idle.

cette anonce la me faire rire selon eux leur pick up prend environ 1.5-2l de plus que l'accent 2002 a mo pere c'est juste empossible selon moi pis l'ecoboost suposément plus économique prend 11-12-13-14 L alors le ram prend pas pentoute 7.8 dapres moi

Moi jpense que sa speut, ok pt plus 8-9L ben doux avec sur lautoroute lol
Mais ta une transmission 8vitesse la dessu un ptit v6 de 3.6L, la suspension a lair qui descend le truck sur lautoroute, ect ect http://www.guideautoweb.com/articles/17256/

On est pu en 2002 ;)

Caddyburb a écrit :Ce soir je voyais une annonce d'un Dodge Ram à la télé et ils annoncaient 7.8 l/100.

Faut lire les petit caractère...

Pour reussir 7.8L/100kms ca prends...
Un ram cab ordinaire boite courte 2 roue motrice avec le nouveau V6 et la nouvelle transmission automatique.

Pour se promener en ville pis juste "avoir un truck" ca doit etre ok j'imagine. Prends le 4 portes et 4X4, ensuite ajoute un VTT dans boite ou un trailer avec un VTT ou un SxS au fesse pis ton 7.8L/100kms y vas prendre le bord pas a peu près.

Caddyburb a écrit :Ce soir je voyais une annonce d'un Dodge Ram à la télé et ils annoncaient 7.8 l/100. Cliss c'est 2 litres de plus que ce que je fais avec ma moto qui pèse 600 lbs et moi 150 lbs. Dans un pick-up, le moteur est pas mal plus gros que sur une moto et c'est beaucoup plus lourd aussi.

Ils ont dû faire leur test sur des rouleaux avec le moteur au idle.

Les chiffres sont donnée dans des conditions idéal... c'est surprenant la consommation que tu peux avoir avec un Ram, j'ai un chum qui à un 2011 avec le 5.7 hemi et il obtient souvent une meilleur consommation que moi avec mon eco-boost... je fait plus réellement 16-17L/100km vide mais à 120-130 km/h ( oui j'ai le pied lourd) J'ai eu une urgence en fin de semaine et j'ai été surpris que le f-150 soit limité électriquement à 160 km/h avec le pied au plancher... en même temps j'ai pas trop envie d'Aller plus vite avec ça mais bon...

j'ai un dodge ram 2008 avec le 5.7 automatique quad cab 4x4 6.5' de boite et chibougameau chicoutimi aller retour j'ai une moyene de 10 11 L / 100 km avec une moyenne de 120 km/H avec le polaris 550 touring dans boite on parle de 13-14 L / 100 km

mais en ville c'est facilement 16 - 18 L au 100 km
mais comparativement a un eco boost f-150 2012 cabine la plus grosse boite de 5.xx ' et chibougameau aller retour c'est pratiquement pareille . mais le 5.3 GM buvais plus que le hemi et le eco boost

C'est correct qu'il fassent une enquête, mais j'ai lue sur un forum du monde capoter pour ça.

95 incident rapporter sur 400 000 F-150 ecoboost vendu.

yan_svt a écrit :C'est correct qu'il fassent une enquête, mais j'ai lue sur un forum du monde capoter pour ça.

95 incident rapporter sur 400 000 F-150 ecoboost vendu.

Ce n'est pas parce qu'il y a eu 95 incidents rapportés qu'il y a eu 95 incidents au total.

Je ne sais pas pour toi, mais après avoir payé un truck de 50 000$ ou plus et de voir un moteur staller pendant que tu es chargé à bloc et que tu accélères sur une côte montante, je viendrais en crisse. Ça se produit lorsque c'est très humide dehors et lorsque tu fais de l'autoroute.

Le problème est la condensation dans l'entrée d'air du turbo et Ford est là-dessus depuis 1 an et quelques mois. Toujours pas de solution définitive de trouvée. Il y a bien un TSB qui corrige dans certaines situations, mais n'est pas une solution définitive.

Je sais tout ça, I rest my case. Attendons la conclusion et de savoir la quantité, si 10% des gens ont porté plainte, ça fait pas ben ben d'unité visé vs le nombre vendu. Ça doit pas être la 1ère fois q'un véhicule à 95 plainte rapporté sur 3 ans et 400 000 unités et ont en à jamais entendu parlé.

yan_svt a écrit :Je sais tout ça, I rest my case. Attendons la conclusion et de savoir la quantité, si 10% des gens ont porté plainte, ça fait pas ben ben d'unité visé vs le nombre vendu. Ça doit pas être la 1ère fois q'un véhicule à 95 plainte rapporté sur 3 ans et 400 000 unités et ont en à jamais entendu parlé.

Effectivement, mais pour un problème de cette nature, qui est quand même majeur, il y a une solution définitive et Ford ne l'a toujours pas trouvée après plus d'un an et quelques mois...

ils reviennent avec les v6 turbo en formule un alors ils vont trouver ;-)

Pour ma part,

J'ai opté pour un F150 avec le V8 5.0L.

J'ai 2100km de fait. (Rôdage pas fini) et c'est pas si mal.

Avec 2 VTT loadé dans des côtes pas mal (Mt-Tremblant) je fais 16.5L/100km
Sinon c'est 13.2-14L/100 pas chargé en ville.

Je considère ça pas mal mais très loin de ce qu'ils promettent dans leur specs.. soit 9.7L/100km sur route.

Je termines mon rôdage et je viendrai avec mes données.