Forum Quad par Quadiste.net

Mon VTT ne brakait plus en avant et le niveau d'huile des freins avant etait bas alors j'ai change l'huile et bleedé comme il faut (i.e. pomper les freins, tenir enfonce puis ouvrir les valves pour faire sortir la vieille huile, etc.) j'ai meme gaspille de la nouvelle huile a force de bleeder car je voulais etre sur de pas avoir d'air dans les hoses.

Par contre le VTT ne freine toujours pas. Je me demande si c'est pcq les pistons sont saisies mais ce serait les 2 roues car aucune des deux ne freine !!!

Probablement encore de l'air dans le sytème, sont dur à bleeder ces Yam là... J'ai eu toute les misère du monde à bleeder mon vieux Big Bear '98, j'ai réussi grace à une pompe à frein branché sur chacun des zerks de frein. Lorsque tu appliques une pression sur la poignée, est-ce qu'elle s'enfonce tranquillement ou si elle maintient bien la pression? Si elle s'enfonce, c'est qu'il y a de l'air, sinon, le ou les tuyaux sont peut être bouchés... Aucune des roues bloques quand tu freines? C'est peut être bouché entre le réservoir et le Y, si seulement une roues ne bloque pas, c'est entre le Y et cette roue...

Elle s'enfonce rapidement comme si yavait pas de pression du tout.

J'ai aussi lu que ca peut etre dans le master cylinder, la vise qui tient le tuyau sur le master des fois a de l'air dedans.

Je vais essayer la prochaine fois de vider l'air a ce niveau.

merci

Moi aussi j'ai eu ben de la misère, j'ai bleedé aux zerks et à la sorti du master et rien à faire, ça marchait pas... j'ai réussi grâce à une pompe à syphon à liquide de frein, tu branche ça sur chacun des zerks, pompe le syphon et tranquillement, ça syphonne l'huile, t'as juste à rajouter de l'huile dans le master afin qu'il n'avale pas d'air, ça élimine toute bulle d'air qui pourrait ce trouver dans les tuyaux...

Merci je vais acheter cette patente la aussi je crois :)

Aussi je vais m'acheter une Gear Oil Pump pour mes huiles de differentiel. J'utilisais une seringue mais c'est salaud pas mal et pas pratique.

[image]https://i.ebayimg.com/images/g/ZKoAAMXQ ... s-l300.jpg[/image]

Le Dod a écrit : ↑octobre 9, 2019, 10:22 am Merci je vais acheter cette patente la aussi je crois :)

Aussi je vais m'acheter une Gear Oil Pump pour mes huiles de differentiel. J'utilisais une seringue mais c'est salaud pas mal et pas pratique.

[image]https://i.ebayimg.com/images/g/ZKoAAMXQ ... s-l300.jpg[/image]

Oui, bon achat, j'en ai un aussi, ben pratique pour les huiles de différentiel et pied de moteur à bateau...

Pour la pompe à syphon, check chez Princess Auto, ils ont de bon spéciaux des fois...

YamRider a écrit : ↑octobre 9, 2019, 11:54 am Oui, bon achat, j'en ai un aussi, ben pratique pour les huiles de différentiel et pied de moteur à bateau...

Pour la pompe à syphon, check chez Princess Auto, ils ont de bon spéciaux des fois...

Ouin j'ai pas eu le temps l'autre jour a Kanata d'aller au princess auto j'ai trop pris de temps chez Cabela pour voir les joujous hehe

Pour cette annee je suis ok mais l'an prochain je vais voir.

ah oui, j'ai reussi a bleeder mes freins comme il faut, j'avais une pompe manuelle rouge de chez canadian tire que ja'vais acheter pour transferer du gas, m'en suis servi pour pomper l'huile a frein un peu et ca a fonctionne.

Bonne chose, le principal est d'avoir réussi.