j'ai un cote a cote chironex spartan 500 jai lever les roue arrière et je trouve que les roue sont dur a tourner et il est sur le neutre 2 roue motrice par rapport en avant qui sont plus facile c'est tu le fait que ce soit différentiel barré ???
:? :? :? :?
non j'ai pas oublier le brake a bras
différentiel arrière dur a tourner
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Re: différentiel arrière dur a tourner
C'est normal, il n'y a pas de différentiel arrière, le vrai nom est " final drive ". Les deux roues vont toujours tourner ensemble. C'est direct, il n'y a pas de mécanisme compliqué dedans. C'est la même chose pour tous les VTT sauf quelques rares exceptions.
On utilise le mot " différentiel arrière " par abus de langage.
C'est pour ça que les roues arrières d'un VTT arrachent le gazon quand on tourne en rond.
On utilise le mot " différentiel arrière " par abus de langage.
C'est pour ça que les roues arrières d'un VTT arrachent le gazon quand on tourne en rond.
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Re: différentiel arrière dur a tourner
ok car javais un quadrunner 4x4 1993 et quand je le mettait au neutre je pouvait le déplacer lui non trop dur pour ça aussi ma question si c’était normal
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Re: différentiel arrière dur a tourner
J'ai eu un doute et je suis allé voir les microfiches de ce modèle, et à moins que je me trompe, il n'y a pas de différentiel arrière, c'est direct.stefie a écrit :ok car javais un quadrunner 4x4 1993 et quand je le mettait au neutre je pouvait le déplacer lui non trop dur pour ça aussi ma question si c’était normal
Si tu es capable de faire tourner la roue arrière d'un côté seulement, alors c'est un des morceaux du "final drive" arrière qui est probablement fini, genre les dents (splines) sont toutes pétées, ce qui semble être courant sur ces vieux modèles, car personne n'y prête attention à ça...
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