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Wow quelle nouveauté (enfin) Yamaha vienne d'annoncer...

Voici le côte à côte ''Hyper-sportif'' de Yamaha. Le YXZ1000R, avec un moteur 1000cc trois cylindre à boite de vitesse séquentielle.

J'ai vraiment hâte de voir ce véhicule tout de même inspirant se positionner face à la comptétion déjà très forte installée par les constructeurs Nord-Américains, notamment vis-à-vis les Maverick et RZR Turbo.

Une chose est sur, le prix de détail annoncé risque de faire saigner quelques portefeuilles. On parle de plus de 26 000$ pour le modèle SE.

À suivre dans les prochains jours!!

http://www.yamaha-motor.ca/products/lis ... &catId=106




http://www.yamaha-motor.ca/products/lis ... &catId=106

Une vrai bete de dune.

Pas sur que je voudrais dealer avec une clutch dans d'la roche comme on a ici en sentier desfois ;)

J'aime beaucoup le fait de pus avoir de strap et les clutchs qui vont avec par contre, ca c'est un GROS plus.

Vas falloir que je m'arrange pour en essayer un.

Ça va se conduire comme une petite formule 2000 ,clutch et bras de vitesse séquentiel :(drive)

Un peu bizarre, mais pas laids comme look. Le vidéo promotionnelle sur le site donne le goût d'aller l'essayer.

C'est le sxs Japonais le plus menaçant pour les Rzr 1000 et Maverick 1000. La version SE n'apporte pas grand chose de plus que la version de base. Ah et 64", il ne pourras pas circuler partout.

Ça va être là bibitte des prochains mois :(agree) :(drive)

Remarque, il a 1626 mm de largeur donc 64.01 pouce ça va tu chialer pour le .01 pouce :(aaa) :wink:

Patman a écrit :Ça va être là bibitte des prochains mois :(agree) :(drive)

Remarque, il a 1626 mm de largeur donc 64.01 pouce ça va tu chialer pour le .01 pouce :(aaa) :wink:

Techniquement...

http://www.fqcq.qc.ca/actualite/nouvell ... 64-pouces/

Y disent 64 pouces ou 162.56cm... 1625.6mm.

On arrondis ca a 1626?

1/2" de plus ça fait toute une différence, c'est ma blonde qui me la dit :(agree) :wink:

Mais si ta blonde te dits il te manque 0.01", c'est poche en os&$#

Mais effectivement, il n'auras peut-être pas le droit de circuler dans les sentier de la FQCQ. C'est plate mais à un moment donné ça prend une limite et c'était à Yamaha de s'informer avant. Par contre une version 50" doit être dans les plans, même aux États-Unis il y à des endroits où le véhicule ne doit pas dépasser 50".

J'ai lue sur sxs.ça que le prix de la version de base serais de 22000$. Si c'est vrai, je ne vois pas en quoi le SE vaut 4000$ de plus.

26150$ Canadien pourun SE...

http://yamaha-motor.ca/products/?group=OV

+ Taxes et + accessoires... y sotn pas donné non plus.

1000$ pour un kit d'alternateur pour rouler plus de lumières entre autre.

http://yamaha-motor.ca/eshop/detail.php ... temId=5714

Maudite belle machine mais à ce prix... :?

Mais toute cette puissance... en sentier, je trouve que c'est pas la place...

C'est okay pour celui qui roule intelligemment et qui respecte les autres et les règles de sentiers, mais pour celui qui sort avec ces chums et qui sont tous dans un esprits de compétition, ce sont de vrais danger public... pour l'avoir vécus, je trouve ça trop dangereux en sentier...

belle machine belle performance mes selon moi sais plus pour rouler dans le désert au état unis que ici en sentier fédéré........

Aux U.S.A. ils ont compris, ils permettent dans les trails que les 50 pouces.

Je ne serais pas surpris que dans un avenir rapproché il y est une version 50 - 55" avec le moteur de la FJ9 soit 850c 3 cylindres.

Patman a écrit :1/2" de plus ça fait toute une différence, c'est ma blonde qui me la dit :(agree) :wink:

½ pouce de différence entre deux rails de chemin de fer, ça ne parait pas trop trop............. :(agree)

Mais pour où tu penses, là c'est une autre histoire........... :wink:

Avec une clutch REKLUSE ca serait le top 1000$ bien investie pu besoin de l'embrayage.